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改危局为变局 国美互联网汽车南征广东破旧立新
2017年06月19日 11:30 搜狐汽车 

  6月15日,距商务部新版《汽车销售管理办法》正式实施还有半个月,当天,国内家电零售业巨头国美在广东深圳召开"国美互联网汽车战略合作启动会",对因政策演进而将迎来巨变的汽车市场,国美互联网副总裁孙健、汽车事业部总经理张海峰等发表主题演讲,就国美汽车项目的战略定位、国美集团内外资源整合和对接、在当下汽车电商市场的制胜因素、对渠道的管控重点等方面,对国美互联网汽车战略战术进行了阐释。

  来自广东各地多位汽车厂商和经销商代表,及多家主流媒体参加了活动。

  

  国美互联网副总裁孙健发表演讲

  汽车电商别人都没成,国美凭什么能成?

  据中国汽车流通协会(CADA)数据统计,截至去年底,中国汽车行业年产值已抵近14万亿元人民币,仅去年一年,中国汽车销量就达2802.8万辆。虽然4S店、经销商等传统汽车销售渠道长期以来在汽车流通领域占据主导地位,但近年来中国经济整体呈现去中心化、线上化趋势,线下经销模式也逐渐进入瓶颈期。在线上,近年很多平台都进行过发展汽车电商方面的尝试,但没有很好的案例。

  对此,国美互联网副总裁孙健称,成就汽车电商,"要天时地利人和,以及运气和心态。"国美一开始就很清楚,我们要成为汽车行业中最好用的工具,辅助行业里有创新想法的企业家朋友,而不是要迭代行业,每个伙伴都是国美价值链条上很重要的一环。

  他强调,国美具备很多互联网行业都不可能具备的先天的优势。

  首先,汽车行业无论在天上怎么飘,都是要落地的。国美在全国有1700家店,这是其它互联网公司不但现在不能具备,未来很长时间也不太可能具备的实力。第二,汽车是一个资本密集型行业,国美现金流非常好,有很强的资金能力。第三,国美汽车团队基本上都是来自汽车传统行业,团队讲得最多的是落地、效率,这个团队是国美的底气。

  在国美互联网汽车在集团的战略地位上,5月25日,国美互联网总裁宋永柱曾在山东青岛表示,"汽车板块是国美集团零售业态创新求变的新起点,它既承担了未来零售的压力,同时也体现了国美创新求变的决心。"

  孙健还透露:"从国美集团内部来说,汽车项目在我们所有事务里的排期都是最高优先级。"

  线上线下融合,国美互联网汽车实体店落户广东

  新版《汽车销售管理办法》实施后,预计原有汽车主机厂与4S店的"神圣同盟"将难以为继。破局之后如何变局?国美汽车事业部总经理张海峰表示,汽车主机厂主动创新、汽车渠道拥抱开放、汽车电商走向02O落地、用户消费习惯快速向线上迁移、汽车金融的线上化,低频消费拉动高频消费形成电商产业链闭环等,这不是危局,而是前所未有的机遇。

  张海峰称,新办法实施后,汽车电商可以合理合法拿到车源,正儿八经地落地。加入国美互联网汽车渠道的所有商户,都可以在这张网里获取到优质的汽车及周边产品资源,甚至还有更多品类。国美互联网汽车以汽车为主,但并不只做汽车。不久,大家就将看到国美的首批样板店,商户既可在这里获取资源,还可以通过它做分销。

  他表示,广东的汽车市场和消费习惯较为成熟,国美有意让广东成为国美互联网汽车的"桥头堡"和"基地"。6月12日,国美互联网汽车线上线下融合的实体店,全国首家挂有国美Logo的汽车加盟店已在汕头开业。

  对于国美内部如何将线下门店与线上业务结合,孙健透露,国美在全国有一千六、七百家门店资源,有79家可以存放千辆车的超大型物流仓库。今年8、9月份,国美计划在门店尝试汽车业务。他还表示,国美金融也可与汽车业务相衔接。

  首家实体店开业后,国美招商电话被打爆

  关于国美作为线上平台将如何处理汽车主机厂商、各地经销商之间的业务关系。国美互联网汽车华南区首席赵越表示:"我们对目前二级经销商在互联网营销遇到的问题进行了梳理,比如缺乏系统化管理、缺少营销团队、没有品牌支持等,国美以此着手,为汽车行业附能并提供高效解决方案。"

  国美互联网汽车广东省总代理曾少庭表示,广东是经济强省,汽车保有量和销售两均名列前茅,这么好的市场,这么好的体量,没理由不把工作做好。到今年底,全国将建成5000家国美汽车加盟店。随着汕头挂有国美Logo的加盟店开业,国美互联网汽车各地招商电话被打到爆,不出半年,广东将会有200家挂着国美Logo的加盟店,以及约600家汽修、精品、美容、新能源车充电桩等汽车后市场网点开业。

  据了解,国美互联网推出的汽车业务体系涵盖了整车销售、汽车金融、二手车、汽车保险、出行服务、汽车用品、维修保养等全汽车产业链,将为汽车用户提供全国连锁"统一品牌、统一服务标准、统一服务承诺"的销售服务体系。其中,汽车整车销售已于今年5月在国美在线正式上线,其他服务渠道也将于即日测试后对外开通。

责任编辑:邬启斌
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